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20251111

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架•ᴗ•/****/次多，乌鲁木齐一直是国''''''内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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新疆机场集团总经理吕辉斌表示，งง คค国泰航空开通乌鲁木ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧&#;,&#;,&#;区域门户复合型国际航空枢纽目标。
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反观乌鲁'''งง คค'''木齐，偏居西北一隅的,,,;位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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国泰航空之前已在εïз内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务˙ϖ˙舱座椅的A/****/330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方ʚ ɞ米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方˙ϖ˙米，需要· ᴥ ·承载超过2700万人次的吞吐量。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了°꒰'ꀾ'꒱°一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环˙ϖ˙线等热度居高ʕ•̫͡•ོʔ不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7˙ϖ˙+N”国งง คค际航空枢纽功能体系。

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